GS-Classic: GS 650 GL, technische Daten

Allgemeine Fahrzeugdaten
Typbezeichnung	GS 650 (GLX, GLZ, GLD)
Anzahl der Sitzplätze	2
Standgeräusch	- dbA
Fahrgeräusch	- dbA
Geschwindigkeit, 1. Gang	73 km/h	65 PS, bei Nenndrehzahl
Geschwindigkeit, 2. Gang	105 km/h
Geschwindigkeit, 3. Gang	136 km/h
Geschwindigkeit, 4. Gang	167 km/h
Geschwindigkeit, 5. Gang	196 km/h (rechnerisch)
Höchstgeschwindigkeit	190 (184) km/h	65 PS, solo liegend (sitzend)
	- km/h	65 PS, mit zwei Personen
Beschleunigung	5,3 sec (0 - 100 km/h)
Verbrauch	6,7 ltr./100 km
Betriebserlaubnisnummer	-
Abmessungen
Länge, Gesamt-	2160 - 2180 mm
Breite, Gesamt-	870 - 880 mm
Breite, ohne Lenker	730 mm
Lenkerbreite	- mm
Höhe, Gesamt-	1160 - 1180 mm
Sitzhöhe	740 mm
Radstand	1460 mm
Spurweite	- mm
Bodenfreiheit	146- 150 mm
Nachlauf des Vorderrades	109 mm
Lenkkopfwinkel	60,5 Grad
Lenkwinkel	± 40 Grad	von Anschlag zu Anschlag
Wendekreis	2,6 m
Leergewicht, trocken	205 kg
Leergewicht, fahrbereit	230 kg
Gesamtgewicht, zulässig	- kg
Achslast, vorn, zulässig	- kg
Achslast, hinten, zulässig	- kg
Fahrwerk
Rahmenbauart	Doppelschleifen, Stahlrohr-
Radaufhängung, vorn	Teleskopgabel, ölhydraulisch gedämpft, luftunterstützt)
Standrohrdurchmesser	37 mm
Federweg, vorn	160 mm
Dämpferöl, Füllmenge	239 cm3
Dämpferöl, Art	SAE 15	Wechselinterval 10.000 km
Telegabel, Luftdruck	0,5 kg/cm2
Radaufhängung, hinten	Federschwinge, kegelrollengelagert; Doppelfederbeine, Federbasis 5-fach verstellbar, hydr. gedämpft
Federbeinlänge	- mm	zwischen Augenmitten
Federweg, hinten	95 mm
Reifendimension, vorn	90/90-19 52H, tubeless
Reifendimension, hinten	130/90-16 67H, tubeless
Reifendruck, vorn	1,75 - 2,00 / 1,75 - 2,00 bar	Solo / mit 2 Personen
Reifendruck, hinten	2,00 - 2,25 / 2,50 - 2,80 bar	Solo / mit 2 Personen
Felgengröße, vorn	1,80 x 19 J 19 x 1, DOT ENKEI
Felgengröße, hinten	1,85 x 17 J 17 x 1, DOT ENKEI
Felgenschlag, zulässig	2 / 2 mm	radial / axial
Bremsen
Bremse, vorn	Einfach-Scheibenbremse, hydr.
Scheibendurchmesser	275 mm
Bremsscheibendicke	5, 0 (4,5) mm	(nach Bearbeitung)
Bremszylinder	Einkolben-Schwimmsattel
Bremsflüssigkeit	DOT 3 oder 4 SAE J 1703a /b /c SAE 70R3
Bremse, hinten	Einfach-Scheibenbremse, hydr.
Scheibendurchmesser	275 mm
Bremsscheibendicke	6,7 (6,0) mm	(nach Bearbeitung)
Motor, allgemein
Antriebsprinzip	Verbrennungsmotor
Arbeitsweise	4-Takt-Otto-Motor
Anzahl der Zylinder	4
Anordnung der Zylinder	stehend
Ausgleichswelle	keine
Starteinrichtung	Elektrikstarter
Kühlung	Fahrtwind, Luft-, Öl-
Einfahrdrehzahl	max. 4000 1/min	unter 800 km
	max. 6000 1/min	unter 1600 km
	max. 9500 1/min	über 1600 km
Leerlaufdrehzahl	1000 - 1200 1/min
Hub	55,8 mm
Hubraum	673 cm3
Motorleistung	47,9 KW (65 PS) bei 9000 1/min
Drehmoment	5,48 kpm (53,8 Nm) bei 8000 1/min
Verdichtungsverhältnis	9,4 : 1
Kompressionsdruck	10 - 14 kg/cm2
Verschleißgrenze	7 kg/cm2
Kolben, Zylinder
Kolbengeschwindigkeit, mittlere	17,7 m/s	bei Nenndrehzahl
Zylinderbohrung, Standard	62,000 - 62,015 mm
Verschleißgrenze, Standard	62,095 mm
1. Übergröße	+ 0,5 mm
2. Übergröße	+ 1,0 mm
Kolbendurchmesser, Standard	61,960 - 61,975 mm
Verschleißgrenze, Standard	61,880 mm	15 mm vom unteren Ende
1. Übergröße	+ 0,5 mm
2. Übergröße	+ 1,0 mm
Kolbenspiel	0,035 - 0,045 mm
Verschleißgrenze	0,120 mm
Dicke, 1 Kompressionsring	1,175 - 1,900 mm
Verschleißgrenze	1,100 mm
Dicke, 2 Kompressionsring	1,170 - 1,900 mm
Verschleißgrenze	1,100 mm
Nutspiel, Kompressionsring	0,02 - 0,06 mm
Verschleißgrenze	0,15 - 0,18 mm
Nutspiel, Ölabstreifer
Verschleißgrenze	0,150 mm
Stoßspiel, Kompressionsring	0,1 - 0,3 mm
Verschleißgrenze, belastet	0,7 mm
Verschleißgrenze, unbelastet	6,0 (N), 7,6 (R) mm
Ringnutweite, obere und mittlere	1,21 - 1,23 mm
Verschleißgrenze	1,30 mm
Ringnutweite, untere	2,51 - 2,53 mm
Verschleißgrenze	2,60 mm
Kolbenbolzendurchmesser	15,995 - 16,000 mm
Verschleißgrenze	15,960 mm
Bolzenbohrungsdurchmesser	16,002 - 16,008 mm
Verschleißgrenze	16,030 mm
Zylinderkopfverzug, zulässig	0,20 mm
Kurbelwelle, Pleuel
Kurbelwellenlager, Anzahl	6
Kurbelwellenlager, Bauart	Gleitlager
Kurbelwellenlager, Durchmesser	35,976 - 36,000 mm
Kurbelwellenlager, Breite	22,00 - 22,10 mm
Radialspiel	0,020-0,044 mm
Verschleißgrenze	0,080 mm
Druckspiel	0,1 - 0,3 mm
Verschleißgrenze	0,5 mm
Hubzapfenversatz	180 Grad
Pleuellager, Anzahl	4
Pleuellager, Bauart	Gleitlager
Pleuellager, Durchmesser	16,010 - 16,018 mm
Verschleißgrenze	16,040 mm
Pleuellagerfußspiel, axial	0,10 - 0,20 mm
Verschleißgrenze	0,30 mm
Pleuellagerbreite	20,95 - 21,00 mm
Pleuelfußölabstand	0,024 - 0,048 (0,08) mm
Kolbenbolzenlager, Bauart	Gleitlager
Kolbenbolzenlager, Spiel	0,011 - 0,014 mm
Verschleißgrenze	0,090 mm
Kurbelwellenschlag max.	0,05 mm
Ventilsteuerung
Ventilanzahl/Zylinder	2
Nockenwellen, Anzahl	2
Nockenwellen, Anordnung	DOHC
Nockenwellenantrieb	Einfach-Rollenkette
Kettenlänge, max.	157,80 mm	über 20 Glieder
Nockenhöhe, Einlass	36,285 - 36,315 mm	GS 650 G, 73 PS
Verschleißgrenze	35,990 mm
Nockenhöhe, Auslass	35,785 - 35,815 mm
Verschleißgrenze	34,490 mm
Nockenwellenlager, Zapfendurchm.	21,959 - 21,980 mm
Nockenwellenlager, Innendurchm.	22,012 - 22,025 mm
Verschleißgrenze	- mm
Spiel, Standard	0,032 - 0,066 mm
Spiel, Verschleissgrenze	0,150 mm
Nockenwellenschlag, zulässig	0,100 mm
Ventilbetätigung	Tassenstössel
Ventiltellerdurchmesser, Einlass-	32 mm
Ventiltellerdurchmesser, Auslass-	27 mm
Ventilschaftdurchmesser, Einlass	6,965 - 6,980 mm
Verschleißgrenze	6,90 mm
Ventilschaftdurchmesser, Einlass	6,960 - 6,975 mm
Verschleißgrenze	6,805 mm
Ventilschaftspiel, Einlass	0,025 - 0,055 mm
Verschleißgrenze	0,35 mm
Ventilschaftdurchmesser, Auslass	6,945 - 6,960 mm
Verschleißgrenze	6,805 mm
Ventilschaftspiel, Auslass	0,04 - 0,07 mm
Verschleißgrenze	0,35 mm
Ventilführungsdurchmesser	7,00 - 7,015 mm
Ventilfederlänge, innere Feder	- mm
Verschleißgrenze	35,0 - 35,6 mm
Ventilfederlänge, äußere Feder	- mm
Verschleißgrenze	40, 5 - 41,6 mm
Ventilsitzbreite	1,0 - 1,2 mm
Verschleißgrenze	1,5 mm
Ventilspiel, Einlass	0,03 ...0,08 mm	kalter Motor
Ventilspiel, Auslass	0,03 ...0,08 mm	kalter Motor
Steuerzeiten
Einlassventil öffnet	20 Grad vor OT
Einlassventil schließt	52 Grad nach UT
Auslassventil öffnet	49 Grad vor UT
Auslassventil schließt	23 Grad nach OT
Schmiersystem
Arbeitsweise	Druckumlaufschmierung
Ölpumpe, Bauart	Eaton-Flügelpumpe
Spiel innerer/äußerer Rotor	0,2 mm
Spiel äußerer Rotor/Gehäuse	0,25 mm
Längsspiel der Rotoren	0,15 mm
Druck	3,0 - 5,5 bar	bei 3000 U/min bei 60°
Ölreservoir	Nasser Ölsumpf
Motoröl, Menge	2,5 - 2,9 (3,2 - 3,6) ltr	(mit Filter)
Motoröl, Spezifikation	SAE 10 W -40 HD, API/SE-SD
Wechselintervall	5000 km
Ölfilter, Art	Hauptstrom, Papier
Wechselintervall	5000 km
Kupplung, Primärantrieb
Kupplung, Bauart	Mehrscheiben-Ölbad
Spiel	2 - 3 mm	am Handhebel
Mitnehmerscheiben, Anzahl	6 Stahl
Mitnehmerscheiben, Durchmesser
Mitnehmerscheiben, Dicke	2,0 ± 0,06 mm
Mitnehmerscheiben, Verzug	max. 0,1 mm
Reibscheiben, Anzahl	7 Stahl mit Reibbelag
Reibscheiben, Durchmesser
Reibscheiben, Dicke	2,7 - 2,9 mm
Reibscheiben, Verschleißgrenze	2,4 mm
Kupplungsfedern, Anzahl	6
Freie Federlänge	- mm
Verschleißgrenze	36,5 mm
Primärantrieb, Bauart	Zahnrad, schräg verzahnt
Zähnezahl, primär	46
Zähnezahl, sekundär	90
Primärantrieb, Übersetzungsverh.	1,956 : 1
Getriebe
Getriebe, Bauart	Aphon-Zahnradgetriebe, klauengeschaltet, mit Fußschaltung	1. Gang unten; 4 nach oben
Anzahl Gänge	5
Untersetzungsverhältnis, 1. Gang	2,678 (-/-)
Untersetzungsverhältnis, 2. Gang	1,851 (-/-)
Untersetzungsverhältnis, 3. Gang	1,438 (-/-)
Untersetzungsverhältnis, 4. Gang	1,171 (-/-)
Untersetzungsverhältnis, 5. Gang	1,000 (-/-)
Schaltgabel, Breite	5,3 - 5,4 mm
Laufrillenbreite	5,5 - 5,6 mm
Laufrillenbreite, Spiel	0,10 - 0,30 mm
Verschleissgrenze	0,50 mm
Getriebeöl	-	zus. mit Motoröl
Sekundärantrieb
Sekundärantrieb, Bauart	Kardanantrieb
Untersetzungsverhältnis, Sekundär	0,941 (16/17)
Untersetzungsverhältnis, End	3,090 (34/11)
Flankenspiel, Kegelrad (Sekundär)	0,08 - 0,13 mm
Flankenspiel, Kegelrad (Endantrieb)	0,03 - 0,64 mm
Flankenspiel, Kegelrad (Endabtrieb)	0,02 - 0,35 mm
Vorlast, Kegelrad (Sekundär)	40 - 70 Nm
Vorlast, Kegelrad (Endantrieb)	40 - 80 Nm
Schmieröl, Art	Hypoid, SAE 90, API-Norm GL-5
Schmieröl, Menge	200 - 220 ml
Vergaser, Kraftstoffanlage
Vergaser, Anzahl	4
Vergaser, Bauart	Gleichdruckvergaser mit Zentralschwimmer
Vergaser, Typ	Mikuni, Typ BS 32 SS (#34300)
Vergaser, Durchlaß	32 mm
Hauptdüse	110
Luftdüse	2,0
Luftregulierschraube	voreingestellt
Düsennadel (Kolbennadel)	5C45
Nadeldüse	Y-7
Nadelstellung	-
Leerlaufdüse	42,5
Kaltstartdüse	45
Leerlaufluftdüse	160
Pilot-, Führungsauslass	0,7
Überströmkanal	0,8; 0,7; 0,8
Kolbenfeder-Spannung	- g
Kolbenfeder-Länge	- mm
Schwimmerstand	5 ± 1 mm	unter Dichtungsfläche
Schwimmerhöhe	22,4 ± 1,0 mm
Kaltstarteinrichtung	Luftschieber
Luftfilterung	PU-Schaumstoffelement, ölbenetzt
Kraftstoffzufuhr	Fallbenzin, Benzinhahn unterdruckgesteuert
Tankinhalt, Gesamt-	12 - 15 ltr
Tankinhalt, Reserve	2,6 - 4 ltr
Kraftstoff	bleiarm, 95 ROZ (Super)
Zündanlage
Zündanlagenbauart	Batteriezündung, transistorgesteuert
Zündspulen, Anzahl	2
Zündspulen, Typ	-
Zündkerzen, Anzahl	2
Zündkerzen, Typ	NGK B - 8 EA bzw. ND X 24 ESU	Standard
Zündkerzen, Typ	NGK B - 9 EA bzw. ND W 27 ESR-U	wahlweise
Elektrodenabstand	0,6 - 0,7 mm
Zündkerzen-Entstörstecker	NGK
Unterbrecher, Anzahl	2 kontaktlos
Kontaktabstand	-
Zündzeitpunkt	10 Grad vor OT	unter 1650 1/min dynamisch
Zündzeitpunkt	40 Grad vor OT	über 3500 1/min
Schließwinkel	- Grad
Elektrische Anlage
Lichtmaschinenbauart	Wechselstrom-Generator, 3-phasig, Stator mit 12 Spulen	Nippon Denson bzw. Kokusan
Statorspulen	12
Rotor	Permanentmagnet
Spannung	12 V	nominal bei 5000 1/min
	> 80 V	ohne Last
	14 - 15,5 V	geregelt
Leistung	250 W	bei 8000 1/min
Spannungsregler	SCR, elektronisch mit Halbleitern
Gleichrichter	Silizium-Gleichrichter
Anlasser, Spannung	11 V
Stromaufnahme	- A	Nippon Denso
Stromaufnahme	50 A	Mitsuba
Kohlebürstenlänge	13 - 6 mm	Nippon Denso
Kohlebürstenlänge	12/13 - 6 mm	Mitsuba
Kollektor-Isolationselemente	0,6 - 0,2 mm zurückgesetzt
Hauptsicherung	15 A
Lampensicherung	10 A
Signalsicherung	10 A
Zündungssicherung	10 A
Zubehörsicherung	10 A
Batteriespannung	12 V
Batteriekapazität	14 Ah, 50,4 kC
Batterietyp	YB 14L-A2
Beleuchtung
Abblendlicht	55 W
Fernlicht	60 W
Standlicht	4 W
Rücklicht, Bremslicht	8/23 W
Blinker	4 x 23 W
Instrumentenbeleuchtung	3,4 W
Kontrollleuchte, Fernlicht	3,4 W
Kontrollleuchte, Blinker	3,4 W
Kontrollleuchte, Ganganzeige	1,4 W
Abgasanlage
Bauart	Krümmer-Dämpfer-Kombination, ohne Katalysator, verchromt, 4-in-2
Eintrittsdurchmesser
Austrittsdurchmesser

Alle Angaben ohne Gewähr