Jan-Pieter choppert meilenweit

Hallo,
Fünf Jahren zurück habe ich meine erste Erfahrung mit ein Motorrad gehabt, damals kaufte ich mir vom ersten Eigner eine GS 450 L von 1980. Mit diesem Motorrad bin ich ungefähr acht Monate gefahren, Arbeit und Hobby
zusammen. Aber meine Frau ist nur zweimal mitgefahren und es hat ihr nicht gefallen (zu schnell und zu gefährlich)..!
Habe die GS dann mit Schmerz im Herz verkauft. Im August 2001 kaufte ich mir ein Motorrad-Magazin und auf der Inserat-Seite war eine GS 650 GL von 1984 mit etwa 50.000 Meilen zu kaufen angeboten. 
Mein Herz fing an, schneller zu schlagen, aber es dauerte bis Mitte September, bevor ich die Courage fand, anzurufen, da meine Frau schon beim Kauf vom Motorrad-Magazin befürchtete, dass es dabei nicht bleiben würde .....und wie recht sie hatte!!
Die GS 650 GL war noch zu kaufen und so habe ich einen Termin am nächsten Tag vereinbart. Dort angekommen, sah ich drei abgedeckte Motorräder und dachte, das ist jemand der Motorräder aufarbeitet und dann verkauft. Aber nein, er machte die Decke weg, ich sah eine GS 650 GL und war perplex von dem
Zustand  - einfach Klasse. Den Verkaufsgrund stand daneben. Er hatte sich eine Yamaha 900 auch mit Kardanantrieb gekauft. Das dritte Motorrad war von einem Freund.

Wir wurden schnell über den Kaufpreis einig, und verabredeten, dass ich die GS am nächsten Tag abholen würde. Von dort ging es direkt zu einem Suzuki-Händler, wo Öl und Filter erneuert und auch die Bremsen und Federung kontrolliert wurden. Alles war ok. Als ich das Motorrad nach Hause gefahren habe, habe ich sofort gespürt als ob ich die GS schon seit immer gefahren hätte - und das nach fünf Jahren ohne Motorrad!

Habe mir dann ein Abus-Bremsscheibenschloss und eine Kette gekauft .... man weiß ja nie.
Die erste Tour ging nach das Mer (Oostende). Das habe ich abends gemacht, um zu sehen, wie gut die Beleuchtung war und um zu wissen, wann der 12 Liter-Tank leer war. Nach 110 Meilen musste ich auf Reserve umschalten (8 Liter verbraucht, also noch 4 Reserve). Das ergibt einen Verbrauch von 4,5 Liter auf 100 km, was nicht schlecht ist.
Die zweite Tour ging nach Frankreich, nach Givet in die Ardennen und zurück - 234 reizvolle und herrliche Meilen.

Die GS 650 GL wurde 1984 zum ersten Mal in Verkehr gebracht. Der erste Eigner hat sie bis 1994 behalten, den zweite bis 2001. Jetzt bin ich an der Reihe!
Auf den Lenkkopf steht "build in Japan 11/82". Auf der Motor steht GL650GL-D, was heißt von 1983. Die GS ist völlig original, einschließlich der Toolbox und mit einer Frontscheibe und Givi-Topkoffer ausgestattet.

Im Jahre 2002 habe ich die 1000 Meilen der "Iron Butt Association" in 24 Stunden vollendet. Am Freitag bin ich um 9.10 Morgens losgefahren und am Samstag um 2.15 Nachts zurückgekommen!
Über Oostende (B), Brüssel (B), Luxembourg (LUX), Metz (F), Nancy (F), Dijon (F) und Nancy (F) ging es wieder zurück nach Merksem (B).
Die GS lief, lief und lief mit 6-7000 Touren - ohne einen Tropfen Öl zu verbrauchen! Nur das Wetter wollte nicht so richtig mit machen! Sturm, Hagel, schwerer Regen, Wind waren mein Teil von Brüssel bis vor Antwerpen, aber das konnte uns nicht von unserer Tour abhalten.
Nicht nur BMW kann solche Touren machen, auch SUZUKI und die GS kann dies!

Ein Treffen mit anderen GS650GL-Fans würde mich sehr interessieren.

Kontakt: Jan-Pieter

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