Jan-Pieter choppert meilenweit
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Hallo,
Fünf Jahren zurück habe ich meine erste
Erfahrung mit ein Motorrad gehabt, damals kaufte
ich mir vom ersten Eigner eine GS 450 L von
1980. Mit diesem Motorrad bin ich ungefähr acht
Monate gefahren, Arbeit und Hobby
zusammen. Aber meine Frau ist nur zweimal
mitgefahren und es hat ihr nicht gefallen (zu
schnell und zu gefährlich)..!
Habe die GS dann mit Schmerz im Herz verkauft. Im
August 2001 kaufte ich mir ein Motorrad-Magazin
und auf der Inserat-Seite war eine GS 650 GL von
1984 mit etwa 50.000 Meilen zu kaufen
angeboten. |
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Mein Herz fing an, schneller zu schlagen, aber es dauerte
bis Mitte September, bevor ich die Courage fand, anzurufen,
da meine Frau schon beim Kauf vom Motorrad-Magazin
befürchtete, dass es dabei nicht bleiben würde .....und
wie recht sie hatte!!
Die GS 650 GL war noch zu kaufen und so habe ich einen
Termin am nächsten Tag vereinbart. Dort angekommen, sah ich
drei abgedeckte Motorräder und dachte, das ist jemand der
Motorräder aufarbeitet und dann verkauft. Aber nein, er
machte die Decke weg, ich sah eine GS 650 GL und war perplex
von dem
Zustand - einfach Klasse. Den Verkaufsgrund stand
daneben. Er hatte sich eine Yamaha 900 auch mit Kardanantrieb
gekauft. Das dritte Motorrad war von einem Freund.
Wir wurden schnell über den Kaufpreis einig, und verabredeten,
dass ich die GS am nächsten Tag abholen würde. Von dort
ging es direkt zu einem Suzuki-Händler, wo Öl und Filter
erneuert und auch die Bremsen und Federung kontrolliert
wurden. Alles war ok. Als ich das Motorrad nach Hause
gefahren habe, habe ich sofort gespürt als ob ich die GS
schon seit immer gefahren hätte - und das nach fünf Jahren
ohne Motorrad!
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Habe mir dann ein Abus-Bremsscheibenschloss und eine
Kette gekauft .... man weiß ja nie.
Die erste Tour ging nach das Mer (Oostende). Das habe ich
abends gemacht, um zu sehen, wie gut die Beleuchtung war und
um zu wissen, wann der 12 Liter-Tank leer war. Nach 110
Meilen musste ich auf Reserve umschalten (8 Liter verbraucht,
also noch 4 Reserve). Das ergibt einen Verbrauch von 4,5 Liter
auf 100 km, was nicht schlecht ist.
Die zweite Tour ging nach Frankreich, nach Givet in die
Ardennen und zurück - 234 reizvolle und herrliche Meilen.
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Die GS 650 GL wurde 1984 zum ersten Mal in Verkehr
gebracht. Der erste Eigner hat sie bis 1994 behalten, den
zweite bis 2001. Jetzt bin ich an der Reihe!
Auf den Lenkkopf steht "build in Japan 11/82". Auf
der Motor steht GL650GL-D, was heißt von 1983. Die GS ist völlig
original, einschließlich der Toolbox und mit einer
Frontscheibe und Givi-Topkoffer ausgestattet.
Im Jahre 2002 habe ich die 1000 Meilen der "Iron Butt
Association" in 24 Stunden vollendet. Am Freitag bin
ich um 9.10 Morgens losgefahren und am Samstag um 2.15 Nachts
zurückgekommen!
Über Oostende (B), Brüssel (B), Luxembourg (LUX), Metz (F),
Nancy (F), Dijon (F) und Nancy (F) ging es wieder zurück
nach Merksem (B).
Die GS lief, lief und lief mit 6-7000 Touren - ohne einen Tropfen
Öl zu verbrauchen! Nur das Wetter wollte nicht so richtig
mit machen! Sturm, Hagel, schwerer Regen, Wind waren mein Teil
von Brüssel bis vor Antwerpen, aber das konnte uns nicht von
unserer Tour abhalten.
Nicht nur BMW kann solche Touren machen, auch SUZUKI und die
GS kann dies!
Ein Treffen mit anderen GS650GL-Fans würde mich sehr
interessieren.
Kontakt: Jan-Pieter
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